บาลานซ์วาล์ว
บาลานซ์วาล์ว
บาลานซ์วาล์ว
บาลานซ์วาล์ว
บาลานซ์วาล์ว
บาลานซ์วาล์ว
บาลานซ์วาล์ว
บาลานซ์วาล์ว
บาลานซ์วาล์ว
บาลานซ์วาล์ว

บาลานซ์วาล์ว

คำอธิบายสั้น ๆ :

บาลานซ์วาล์วในระบบไฮดรอลิกมีไว้เพื่อป้องกันไม่ให้กระบอกไฮดรอลิกหรือมอเตอร์โอเวอร์โหลดจนควบคุมไม่ได้ นอกจากนี้ยังสามารถใช้เพื่อป้องกันการแตกของวาล์วได้ด้วย บริเวณแรงดันน้ำมันที่ควบคุมโดยการไหลจะเปิดค่อยๆ ซึ่งมาโดยขอบควบคุมของปลั๊กวาล์วหลักจะเปิดรูบนกระเป๋าวาล์วทีละน้อย


  • :
  • หาซื้อได้ที่ไหน

    หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์หรือรายการราคาของเรา โปรดฝากอีเมลของคุณไว้กับเรา แล้วเราจะติดต่อกลับภายใน 24 ชั่วโมง

    ติดต่อได้ที่ไหน

    หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์หรือรายการราคาของเรา โปรดฝากอีเมลของคุณไว้กับเรา แล้วเราจะติดต่อกลับภายใน 24 ชั่วโมง

    บาลานซ์วาล์วชนิดท่อ


    บาลานซ์วาล์วแบบซ้อนทับกัน


    รายละเอียดสินค้า


    ความสัมพันธ์ระหว่างพื้นที่เปิด แรงดันเปิด และความแตกต่างของแรงดันเปิดจะตัดสินการไหลจากนักแสดงจาก B ไป A โดยจะตัดสินใจโดยตรงโดยการไหลเข้าจากด้านหลังนักแสดง ในกรณีที่นักแสดง "ควบคุมไม่ได้" หากท่อแตกเกิดขึ้นระหว่างวาล์วควบคุมทิศทางและ บาลานซ์วาล์วน้ำมันปาก A มันไม่มีผลต่อการทำงานของโหลดดาวน์

    ข้อมูลจำเพาะและสลัว

    แบบอย่าง รายละเอียดสินค้า แผนภาพหลักการไฮดรอลิก
    วาล์วปีกผีเสื้อไฮดรอลิกV-82V-182V-8F V-82:เพื่อควบคุมความเร็วของกระบอกสูบ ยังใช้เป็นวาล์วปิดเพื่อกักเก็บโหลดชั่วคราว พอร์ตตัวเมีย NPT3/8” V-182: เหมือนกับ V-82 แต่มีพอร์ตตัวเมีย NPT1/4” ยังเหมาะสำหรับการซับเกจ (เช่น V-82)V-8F:คล้ายกับ V-82 แต่มีระบบสูบจ่ายที่ละเอียดมากเพื่อการควบคุมการไหลที่แม่นยำ ไม่แนะนำให้ใช้เป็นวาล์วปิด 1
    เช็ควาล์วไฮดรอลิกV-17 สร้างขึ้นอย่างทนทานเพื่อต้านทานแรงกระแทกและทำงานโดยมีแรงดันตกคร่อมต่ำ ปิดได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องทุบ พอร์ต NPT3/8” ตัวเมีย 2
    เช็ควาล์วไฮดรอลิกV-42 สามารถติดตั้งที่กระบอกสูบเพื่อรองรับโหลดในกรณีที่ระบบสูญเสียแรงดัน ปกติใช้กับกระบอกสูบแบบ double-acting ซึ่งพอร์ตนำร่องรับแรงดันจากข้อต่อสามทางในแนวหดกลับของกระบอกสูบ พอร์ต NPT3/8” ตัวเมีย อัตราส่วนแรงดันไพล็อต 14% (6.5:1) 3
    เช็ควาล์วที่ดำเนินการด้วยตนเองV-66,V-66NV*V-66F V-66,V-66NV:สำหรับงานรับน้ำหนักที่มีกระบอกสูบแบบทางเดียวหรือสองทาง วาล์วช่วยให้น้ำมันไหลกลับไปยังถังเมื่อกระบอกสูบหดกลับ V-66NV มาพร้อมกับซีล Viton ชุบนิกเกิล V-66Fคล้ายกับ V-66 แต่มีความสามารถในการสูบจ่ายที่ละเอียดมากเพื่อการควบคุมการไหลที่แม่นยำ V-66F ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุก  4
    วาล์วระบายแรงดันV-152V-152NV * V-152:จำกัดแรงดันที่ปั๊มพัฒนาขึ้นในวงจรไฮดรอลิก จึงจำกัดแรงที่กระทำต่อส่วนประกอบอื่นๆ วาล์วจะเปิดเมื่อถึงแรงดันที่ตั้งไว้ หากต้องการเพิ่มการตั้งค่าแรงดัน ให้หมุนด้ามจับตามเข็มนาฬิกา ประกอบด้วย: ชุดท่อส่งกลับ 0.9 ม. ความสามารถในการทำซ้ำ ±3% ช่วงการปรับค่า 55-700 บาร์ 5
    เช็ควาล์วไฮดรอลิกKET-YKF-70 1.เช็ควาล์วไฮดรอลิกชนิดท่อ
    2.เช็ควาล์วไฮดรอลิกชนิดแผ่นวาล์วตรวจสอบไฮดรอลิกแบบโอเวอร์แลป
    สามารถติดตั้งที่กระบอกสูบเพื่อรองรับโหลดในกรณีที่ระบบสูญเสียแรงดัน ปกติใช้กับกระบอกสูบแบบ double-acting ซึ่งพอร์ตนำร่องรับแรงดันจากข้อต่อสามทางในแนวหดกลับของกระบอกสูบ พอร์ต NPT3/8” ตัวเมีย อัตราส่วนแรงดันไพล็อต 14% (6.5:1) 6

    การใช้งาน

    วิดีโอ

    ดาวน์โหลด

    ชื่อไฟล์ รูปแบบ ภาษา ดาวน์โหลดไฟล์
    เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา